Mazda CX-70 et CX-90 2024: 4 différences

Pour l’année 2024, Mazda a remplacé le CX-9 par le CX-90 afin de moderniser et bonifier son offre dans le segment des VUS intermédiaires à trois rangées. Pour 2025, voilà que le constructeur perce le marché VUS intermédiaire à deux rangées avec le nouveau CX-70. Bien que les Mazda CX-90 et CX-70 peuvent sembler similaires, ils sont pourtant très différents. Mentionnons tout de même d’emblée que les groupes motopropulseurs offerts sont les mêmes. 

Voici 4 différences majeures entre les Mazda CX-70 et CX-90 2024. 

Le nombre maximal d’occupants n’est pas le même 

Le Mazda CX-90 2024 est un VUS intermédiaire à trois rangées. Tout dépendant de la déclinaison choisie, il peut accueillir six, sept ou huit occupants. Ainsi, on constate qu’il existe une version adaptée aux besoins d’une majorité de familles. 

Quant au nouveau Mazda CX-70 2025, sa configuration est différente. En effet, en tant que VUS intermédiaire à deux rangées, sa capacité est établie à cinq occupants. Autrement dit, si vous n’avez pas l’intention d’utiliser la troisième rangée de sièges du CX-90, le constructeur vous propose tout simplement de faire le saut vers un CX-70. 

Les dimensions extérieures sont différentes 

Bien qu’au premier coup d’oeil les Mazda CX-90 2024 et CX-70 2025 soient similaires, les dimensions extérieures sont bel et bien différentes. La longueur totale du CX-70 est de 5100 mm alors qu’elle est de 5121 mm pour le CX-90. Quant à la largeur, elle est de 2156 mm pour le CX70 et de 1971 mm pour le CX-90. 

La garde au sol du CX-70 est légèrement plus élevée. Elle est de 203 mm contre 198 mm pour le CX-90. 

Le prix de base n’est pas le même 

En analysant en profondeur le catalogue des CX-90 et CX-70, on réalise que le plan de mise en marché est quelque peu différent pour les deux modèles. Entre autres, on réalise que le prix de base n’est pas le même. Le Mazda CX-90 2024 est offert à partir de 45 900 $ pour une version GS à moteur à six cylindres. 

Quant au CX-70 2025, son prix de base s’élève à 49 750 $ pour une version GS-L. 

On remarque que Mazda propose deux versions du CX-70 hybride rechargeable contre trois versions du CX-90 hybride rechargeable 

Avec ses deux VUS intermédiaires, Mazda adopte une stratégie de commercialisation qui diffère d’un modèle à l’autre. Il est intéressant de constater que le catalogue est différent pour les deux modèles. Avec le nouveau CX-70, Mazda propose deux déclinaisons dotées de la technologie hybride rechargeable: GS-L et GT. Avec le CX-90, Mazda offre plutôt trois versions: GS, GS-L et GT. Rappelons que cette technologie combine un moteur à quatre cylindres de 2,5 L à un moteur électrique et à une batterie de 17,8 kWh. Le tout lui permet de parcourir jusqu’à 42 kilomètres en mode tout électrique. 

En résumé, les Mazda CX-90 2024 et CX-70 sont tous les deux d’excellents VUS intermédiaires. En fonction notamment de la capacité d’occupants à bord, l’un ou l’autre conviendra mieux à vos besoins.